Bejegyzések
A srác elfogadta, hogy a saját hibájából történt, mégis kilenc dolgot küldött Martinnak vissza Bagnaiába, hogy segítsen leszűkíteni a bajnoki előnyét. A Ducati gyári versenyzője az új nagydíj első felében jónak tűnt, mielőtt végül a harmadik helyen végzett Bastianini és Martin mögött. Az oldalsó sorban haladva a friss 23-as autóval a rúgásban marad azokban a korai körökben, amikor nem annyira változékony.
Online fogadási tippek: Alex Marquez, Gresini Race
Az Egyesült Királyságbeli Nagydíj pole versenyzője, Fabio Quartararo úgy gondolja, hogy a srác „nem lehet optimista” a hétvégi verseny megnyerését illetően, miután jobb Ducati versenyzők elsöpörték Yamaháját, így a srác a keddi futamon a 7. helyre csúszott vissza. Cameron Beaubier (American Rushing Group) 11 körrel a vége előtt kiesett, ezzel megszerezve az év 6. kiesését. Bagnaia 0,3 másodperces előnnyel állt a huszadik és egyben utolsó kör előtt, Vinales pedig a három független napot is kihagyta, így a legújabb győzelem a legújabb olaszé lett.
Állítólag az előző körben Dixon az 1. kanyarban rátámadt – és ez egy olyan áttörés, ami miatt beragadtál. Canet apró hibája időbe telt, még a legjobb munkája ellenére is, Dixon megtartotta az egyenes vonalat, és az eredeti brit pilótaként átlépte az új sávot, hogy megnyerje a 2015- online fogadási tippek ös szezont, és ezzel hazavigye a pályát. Canet majdnem a második helyért fizetett, Vietti pedig jó későbbi teljesítményt nyújtott, amivel a harmadik helyet szerezte meg. Marc Marqueznek be kellett érnie a negyedik hellyel a rajtrácson, ami az év legrosszabb kvalifikációs pozícióját jelentette, és a legkorábbi idejét az élvonalból. A beállításokkal kapcsolatos problémáik ellenére az új angol pilóta ebben a sávban maradt, és kiváló versenygyakorlata azt sugallja, hogy komoly veszélyt jelent majd mind az új versenyben, mind a főharcban. Aleix Espargaro pole pozíciót szerzett egy új körrel a silverstone-i MotoGP-futam előtt, kvalifikálva magát a brit nagydíjra.
Aprilia rúd arcmaszkok állandó verseny hiányosságok
És miután megszerezték a tavalyi Brit Nagydíjat, ahol Aleix Espargaro is versenyzett, a spanyol versenyző hihetetlen körszámmal állt mögötte, ami egy újabb nagy hétvégét ígér a Noale márka számára. A legújabb minősített példa a KTM kerékpárokra vonatkozik, mivel sem az új gyári csapat, sem a legújabb műholdas kerékpárosok nem térnek el a Q1-től. Marc kihagyta az utolsó kört, mivel kicsúszott az új sávból, és a spanyol a második rajtvonalról rajtolhat Gresini Fermin Aldeguerje és Millerje mellett. Maverick Viñales, aki most a Red Bull KTM Tech3-mal rendelkezik, 2025-ben is versenyben van, és megszerezte első korábbi GP-győzelmét Silverstone-ban. A célt kissé módosították 2025-re, de az első tízben lévő helyek továbbra is egymás mellett maradnak, amelyek az elmúlt néhány sorozatban is egymás mellett haladtak. A KTM erős volt az elmúlt évben, Brad Binderrel (Red Bull KTM Warehouse Racing) együtt az első nem Ducati versenyző család.
A Purple Bull KTM Facility Rushing versenyzője, Jack Hammer4658 nyerte az 1. csatát, a másik nevezetes versenyző pedig a 26_adriaan. Alex Marquez a 7. helyen végzett, megelőzve Marco Bezzecchit, a Pedro Acostától távol álló, képzett KTM-est, és Franco Morbidellit, aki a top 10-ben végzett, annak ellenére, hogy kétszeres hosszú körös büntetést kapott, amiért az első helyen állt Marco Bezzecchi előtt. A Ducati pilótája, Andrea Dovizioso következik 0,336 másodperccel, Jorge Lorenzo pedig a Yamaha harmadik helyezettje. „Úgy tűnik, azt mondom, hogy az ellenfelemnek hosszú körös büntetést kell kapnia… de ez csak egy történet” – mondta Espargaro. Kaito Toba (CIP Eco Strength) feljött a negyedik helyre az ötödik helyen álló Stefano Nepa (Angeluss MTA Party) előtt.
Silverstone várja Önt az Egyesült Királyság Tissot Nagydíján, amely a zsúfolt 2025-ös versenynaptár egyik történelmi eseménye. A történelmi körök sorsdöntő meneteket kínálnak, amelyek szívszorítóak lehetnek, és a múltbéli időkben érezheti magát, mivel 2025 sem lesz másképp. Miután a nagy Francia Nagydíj után féktelen örömet okozott a család rajongóinak, Silverstone is csemegét kínál az év hetedik pontjának kezdetén. Az új kőolajszivárgás miatt a versenybírók vörös zászlóval jelölték meg az eseményt, ami jó folytatást tett lehetővé, miután az utolsó három kört már teljesítették – nagyszerű mentőövet adva az első silverstone-i káoszban részt vevő összes motorosnak.
- Az Aprilia balszerencséjét bizonyítja, hogy mindkét Trackhouse-os motoros összeütközött a Brooklands-en a záró körön, amikor Raul Fernandez fékezés közben tönkretette az RS-GP élén állókat, lenyűgöző motorja pedig letaszította csapattársát, Miguel Oliveirát.
- A versenyek második felében mindig jó teljesítményt nyújtott, a kvalifikáció pedig komoly fáradtságot jelentett volna, hogy Bastianini bekerült a 2024-es szezonba.
- Piqueras ennek ellenére a harmadik leggyorsabb lett a Frinsa – MT Helmets – MSI legyőzésében, szinte teljesen a KTM oldalvonalán végezve.
MotoGP: Quartararo megszerezte a harmadik pole pozíciót 2025 óta a Brit Nagydíjon
A versenyző rendben van, de ez volt minden, amit ő írt, és az olasznak a pálya szélén kell néznie, ahogy csapattársa, Bastianini megérkezik Harry Martinhoz. A pole pozícióban lévő Espargaro-t elengedték a feszültség miatt, hogy az új regnáló győztest is a saját végére ültetik, és mivel Martin még mindig elöl van, úgy tűnik, hogy az új #1-es dobogó elvesztette az új bajnoki címet. Az új dobogón pénteken Aleix Espargaro ül be az új dobogóra, mivel az Aprilia Race versenyzője szorosan az élen haladt, elkerülve Bagnaia új figyelmét, és Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) elé húzva az üldözésben. Pecco Bagnaia a kvalifikáció során „nevetségesnek” tartott bohóckodással kapcsolatban azt mondta, hogy rengeteg versenyző tétovázik a pályán, és izgatottan várják a végső elhúzást.
A Johann Zarco elleni fagyás későbbi szakaszában piros zászlók érkeztek, de még nem volt befejezett kör. Alex Marquez és Francesco Bagnaia végeztek az első sorban, Marquez volt a leggyorsabb a szombati edzésen. Pedro Acosta – akit a Luffieldben történt fagyás miatt egyetlen kerékpár korlátozott a Q1-ben – a szakasz elején kényelmesen vezetett, de csak 0,03 másodperccel javított a második munkájára. Joan Mir a leggyorsabb közülük, aki lemaradt egy nagyszerű Q2-es helyről, Mir és csapattársa, Marini egymás után Morbidelli Ducatiját követik, előbbi pedig valamivel lemaradva zár. Bezzecchi erényt vallott az új Apriliával, és megpróbálta a maradékot is, hogy saját autóikkal az élen álljanak. Az új olasz az új kockás zászlót kapta, hogy megünnepelhesse első győzelmét az Apriliához való csatlakozása óta, és első győzelmét a 2023-as Indiai Nagydíjon.
Úgy érezte, ez abszolút amatőrizmus a versenyzőik állapotával szemben, és rossz példát mutatott a junior kategóriákban. Holgado a negyedik helyet szerezte meg, 0,107 másodperccel lemaradva az eredménytől, mivel Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) zárta le a nagy ötöst, így biztos lehet benne, hogy a legjobb formáját hozza 2024 után. Moreira erős teljesítménye az 5. kör hatos kanyarjában ért véget, Roberts pedig egy körrel később, a 2. kanyarban kiesett. Így Canet és Dixon, akiknek kiváló, 3,8 másodperces előnyük van, átsegítették őket Albert Arenason (QJMOTOR Gresini Moto2™), akinél Ogura ma a negyedik, Garcia pedig a kilencedik hely körül van.
Azonnali összetűzés alakult ki az elejéről, bár nem, és Martinnak sikerült kiszöknie, és már a silverstone-i első körben megszereznie az új versenyvezetést. A Ducati versenyzője, Paolo Ciabatti nemrégiben a Motomatters.com-nak elmondta, hogy túl kevés Bagnaia tudhatja maga mögött Fabio Di Giannantoniót a híres versenyben. Pecco Bagnaia megmutatta, hogy nyitott a jövőbeli Suzuka 8-as idei versenyre, de azt mondta, hogy a Ducatinak egy olyan csapatba kell befurakodnia, amelyik sikeresen versenyezhet előtte. Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party) a 8. helyen végzett, Acosta pedig a 9. helyen.