Blog

Raúl Fernández a tizenkilencedik helyről indul – a Q1 korai befagyása után nem kapott asszisztot –, közvetlenül Augusto Fernández (a hírnév Miguel Oliveira révén jött létre) és Somkiat Chantra előtt, akik Lorenzo Savadorival zárták a versenyt. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) késői befagyása újabb lila zászlós győzelmet hozott, de a francia sértetlen maradt. Az utolsó 5 perc volt a döntő pillanat, Marc megelőzte Mirt, és egy gyors kört is tudott adni korábbi csapattársának a COTA-ból. Marc a közvetlen biztonságosabb futást biztosította, ha mögötte vagyunk, Di Giannantonio, akinek a körét törölték a lila zászlós győzelmek miatt, ha visszahelyezték volna, a második helyen végzett.

Fogadási oldalak | Americas MotoGP, COTA – Teljes időmérő – Összesített teljesítmény

Pecco Bagnaia fogadási oldalak szorosan a negyedik helyen maradt, de majdnem félszeres lassabb a pole-os versenyzőhöz képest, és ugyanolyan versenyképes a következő sorban, csapattársa, Enea Bastianini előtt. Az újdonsült spanyol versenyző végül egy sima kört tudott futni vele, de ez csak a 6. helyre volt elég. Az utolsó öt teljes perc volt az új döntő perc, Marc vezette Mirt, ami azt jelentette, hogy volt barátjuk-csapattársuk egy egyszerű kört kipróbálhatott a COTA-ban. Marc így átvette a pole pozíciót, de Di Giannantonio mögött, akinek eredetileg a köre lila zászlós lett, ha visszakerült volna a 2. helyre.

Argentin MotoGP fejlesztés és az Ön teljesítménye

Eközben a gyári csapattárs, Francesco Bagnaia egy majdnem teljesen Ducati-s jobb ötössel végzett, mielőtt a KTM-esek Pedro Acostát és Brad Bindert megelőzték. Alex Rins könnyen kihagyhatta volna a hétvége hátralévő részét, miután a kora reggeli rutinja során eltörte a csuklóját. Az újonc Ai Ogura a második szabadedzés első öt percében sérült meg, amikor Acosta és Alex Marquez mindkettőjüket – és a Jack Millert is – feltartóztatta némi középkategóriás kézmozdulattal. Luca Marini Mir pozícióját lemásolta a 6. hellyel, mielőtt a Yamahás Fabio Quartararo, a VR46-os versenyzők, Fabio di Giannantonio és esetleg Franco Morbidelli következtek volna. Az átlagos minőségű gumiabroncsok, elöl és hátul, voltak az új kedvenc opciók egy héttel ezelőtt, még akkor is, ha Bagnaia azok közé tartozik, akik a lágyabb farúakra szoktak koncentrálni. Azonban, mivel a Marquez fivérek ebben a szezonban gyakran a csúcson vannak, váratlan helyzetek adódtak a Tech3 KTM-es Maverick Vinales – a tavalyi COTA-bajnok Apriliával – és a Honda-s Joan Mir harmadik és negyedik helyén.

– Francesco Bagnaia kiesett, és megnyerte a versenyt Alex Rinsnek; Luca Marini és Fabio Quartararo állhattak fel a dobogóra.

Maverick Viñales (a piros Bull KTM Technology harmadik lépése) KTM-mel az első helyen végzett, közvetlenül a 2021-es iparági bajnok, Fabio Quartararo és a későbbi balesetet szenvedett Aldeguer előtt. A Honda elismeréseit elsöpörték a Marini elől, aki a harmadik sorban halad csapattársa, Mir és Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) előtt, utóbbi kettőnek hasonló köridői vannak. Marquez teljesítménye az edzések során folyamatosan változott, az utolsó lyukak csak a végére zárultak. Fabio Di Giannantonio a második leggyorsabb lett, alig 75%-kal lemaradva raktáron lévő Ducati versenyzőjének legjobb napjáról, és egy tizeddel megelőzve Pertamina VR46-os csapattársát, Franco Morbidellit. A 2023-as szezonban a Gresini versenyzője, Alex Marquez jó állapotban volt az esős időmérőn, Brad Binder (KTM) nyerte az új sprintet, Marco Bezzecchi pedig ünnepelhette őket és a VR46-ot a MotoGP nagydíjának első győzelmével. Marquez egyértelművé tette céljaikat azzal, hogy szombaton a saját örökranglistáját megdöntötte a kezdő repülőköréig, amikor a fiatalabb testvérét üldözi, és esetleg a legújabb viselkedésvezető Alexet.

• Bastianinit Martin is jóváhagyta az új futam elején, ami azt jelenti, hogy a kevés előzés ellenére az új #23-as autónak mégis sikerült duplán befutnia, végül hatodik lett, közvetlenül Jack Miller előtt, aki a legjobb Purple Bull KTM-hez ért a hetedik helyen.
• A hárompontos panelkísérlet lefújása előtt Marc Marquez kisietett a rajtrácsról.
• Az új Belgan tudományos monitorokat kapott, így nem találták a Parc Fermében a hatalmas esés nyomában.
• Marc Marquez megvédi elsődleges botlistáját a COTA-n, mivel az utolsó körben elkapta a fontos helyet Maverick Vinales mögött.

MotoGP Austin időmérő 2025: Marc Marquez a legjobb, a KTM a legjobb 4 között van!

Eközben Bagnaia egy kiváló versenyhelyzetet hárított el a MotoGP újoncának, Ai Ogurának köszönhetően, aki így a harmadik helyen végzett, majd Franco Morbidelli a VR46-os motorral zárta az ötöst. Az új KTM-ek messze a legizgalmasabbak a pályán, míg Brad Binder és a legújabb résztvevő, Pedro Acosta is részt vett a versenyben. Az, hogy a MotoGP két legújabb fékese az élről az egyenesbe kerül, mindig tűzijátékot eredményezhet, és az sem okozott csalódást, hogy Acosta számos hajmeresztő kísérlet után útkeresést folytatott. De a 17-es kanyarban az új #93-as Dash majdnem egy váratlan kitérőbe botlott.

Marc Marquez folytatja legjobb formáját a 2025-ös MotoGP évben, miután a COTA-n megnyerte az Americas Dash-t, ami sorozatban ötödik győzelme a gyári Ducati versenyzőjeként. Pedro Acosta megerősítette hihetetlen eredményeit ezen a hétvégén, miután hétfőn a legjobb fél tucat között zárt. A legújabb újonc az első sorban igazolt le először MotoGP-s időeredményére, egy hellyel megelőzve tapasztalt honfitársát, Marc Marquezt, aki a Gresini Ducati csapatához kvalifikálva szerezte meg a legjobb három győzelmét. Martin az új csata középpontjában állt, de szinte mióta a Viñales átvette a vezetést, folyamatosan veszít.

Lehetséges, hogy a Trackhouse Racing versenyzői, Raul Fernandez és Miguel Oliveira egyszerűen lemaradtak az új Q1-es rajtról, és a 13. és 14. helyen álltak fel a csapat legkorábbi korábbi hazai GP-jére. A kétszeres MotoGP™ COTA-bajnok, Alex Rins (Beast Opportunity Yamaha MotoGP™) a 15. helyre érkezik, közvetlenül csapattársa, Fabio Quartararo előtt, akit szintén lehagyott a drámai fagy a Change első lépésétől az utolsó körére. Utána jön Binder, aki jelentős előrelépést vár a rajtrácson, mivel úgy néz ki, mintha befűzné az új tűt a 17. helyről. És megakadályozza, hogy Martin feje kitáguljon – kivéve, ha valaki más teszi meg, hogy a tiéd legyen. Az új Trackhouse duó Raul Fernandeztől és Miguel Oliveirától érkezett, hogy a Q2-ben előreléphessenek, de meg akartak elégedni azzal, hogy az előző COTA-győztes, Alex Rins előtt az ötödik sorból rajtolhatnak. Az új KTM-es srác csak a tizenhetedik rajtrácsig tud felzárkózni, de ha kiváló Q1-es vészhelyzetet szeretnél produkálni, akkor akár a 3. fordulóban is megszerezheted azt.